FF系列减速机吸入管道与齿轮泵。长期的空穴现象会导致噪音升高以及磨损更快的后果。管道和执行器阻力取决于介质粘度的大小。在正常情况下，该泵会将吸入管路内的空气导入并传送到导出管路。在运行状态下，整个吸入真个阻力不能超过0.4bar。必需利用压力表检查工作压力或者输出压力，该压力表是直接安装在泵的导出接头位置。异物会损害自锁减速机泵的运行可靠性和安全性,并导致设备堵塞或者整台机器停机,较大量的超细污染颗粒会导致滑动面的加速磨损并缩短泵的使用寿命。当个过滤室在运行时，其他个处于备用状态。 当FF系列减速机局部真空值大于0.4bar时，则会影响泵的容积效率，并减少泵的排量并造成空穴现象的发生。对于润滑油而言，过滤器的额定滤径般在25-60um之间。好是在泵的吸入接头处安装个真空计，以便检查吸入管路的局部真空值，并对所安装的吸入式过滤器的沾污状况加以评估。过滤面积越大，则相应的维护周期就越长。在选择F系列减速机过滤器的额定滤径和规格时，还必需留意的点就是相应润滑油的粘度范围，因此必需就此与过滤器制造厂家进行相关的协商。根据泵的详细设计状况，过滤器的额定滤径在0.05-0.13mm之间较为合适。

齿轮泵为自吸泵。 FF系列平行轴减速机吸入管路必需尽可能短而直。对于吸入管路而言，流速是更提高的特征参数，假如是油的流速，必需确保该数值在1...1.5m/s之间。在起动泵之前，好将FF系列减速器吸入管路注满所泵送的介质，尤其是处于恶劣的抽吸前提下更需如斯(以避免泵发生无润滑运转的现象)。在起动状态下，可以在段时间(大约30分钟，即直至达到相应的工作温度）内达到0.65bar (大值)。 对于短的吸入管路而言，其额定直径至少必需即是泵的接头直径，而对于长的FF系列减速机管路而言，则必需根据实际情况确定经济的额定直径。用于渐扩为较大额定直径的适配器必需尽可能设计为平缓的扩展角，以便减少压力的损失。防止齿轮泵发生二次污染的佳方式就是在导出管路安装转换式过滤器或者双自动旁通过滤器，并将其设计为连续过滤。平行轴减速机采用真空计直接在泵的吸入接头处丈量局部真空值。总阻力由大地吸升力和管道阻力(包括所有内置紧固件和配件的阻力)组成。建议FF系列齿轮减速机安装个卸压阀以避免泵因超高压而发生过载现象。该过滤器可以配上可视式差压显示器或者电子接触器进行远程监控，以便了解过滤器逐渐污染的状况。输出压力或者总阻力包括各个执行器的阻力，大地压差以及管道阻力等。http://www.bosiii.com/product/ff77jiansuji-cn.html