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伺服电机涡轮涡杆减速机传动精度调整

2022-07-20 10:11:27 阅读

伺服电机涡轮涡杆减速机传动精度调整。将拉杆旋入位置漏出伺服电机减速机壳体下端面190毫米,再将螺纹套装配到定位套上,用30ON.m的力矩旋紧,减速箱力矩扳手接头体用力矩扳手连接板与齿板联接并紧固。这些螺栓装配调整好用胶防止松动且保证安全锁紧。用表检查时,将千分表放在自锁减速机壳体端面上,蜗循环转周,千分表读数波动值要小于0.025毫米,否则重新调束装配,检查伺服电机蜗轮蜗杆减速机啮合状态。安装O型圈于蜗轮及联接法兰上,在联接法兰与蜗轮间垫上0.2毫米垫片,之后将联接法兰安装于涡轮涡杆减速器壳体上,用工艺垫片进行调整,工艺垫片贯串整个装配过程,待后测试无题目后,再磨削实际垫并将其换装到产品中。安装合适尺寸垫片时须再次拆装法兰,切记不得损坏O型密封圈,调整好将联接法兰与蜗轮间垫上的0.2毫米垫片拆下。综上所述,只有通过制订加工、装配过程的具体工艺规程及执行过程的控制,出产出的蜗杆齿轮减速机才会传动平稳,才能次达到各项机能要求,为公司创造了可观的经济效益。在其上焊连接螺母。翻转伺服电机涡轮涡杆减速机,先将密封圈安装于定位套上,安装定位套于伺服电机减速机壳体中,用沉头六角螺栓固定。先根据齿板实际厚度、定位套实际高度值及螺纹套的实际长度值,计算出螺纹套与定位套间的间隙值0.17毫米,之后拧紧螺纹套,再回转半圈,检查间隙值,假如间隙值分歧适,用力矩扳手调节螺纹直到间隙值合适。

伺服电机涡轮涡杆减速机

将伺服电机减速机的蜗轮装在壳体中,推力球轴承与齿轮减速机壳体间用调整垫调整,否则蜗轮传动中央线将与蜗杆传动中央线不重合,用手调整伺服电机减速机的蜗轮、蜗杆到佳的状态,用表检查及检查接触精度。之后将螺纹套与伺服电机涡轮涡杆减速机用齿板锁紧、固定。在定位套下面同时等分压3块3块千分表,用千斤(不低于60KN)紧定位套,3次,每次转120度,观察千分表变化值,3次3个千分表的9个值应在0.1-0.2mm范围内,且大值与小值间相差小于0.03毫米,否则分析原因,进行修整,之后确定调整垫圈,根据厚度值重新调整工艺垫厚度并安装,之后安装伺服电机减速机的拉杆。将伺服电机涡轮涡杆减速机固定在返平误差小于0.05毫米的垫铁上,斜齿轮减速机壳体与垫铁支承面用0.03毫米塞尺塞不进。将推力轴承游隙消除(轴承不转)。此方法为今后的出产打了下坚实的工艺基础。http://www.bosiii.com/product/list-safxiliejiansuji-cn.html


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