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东雷高速挺起脊梁,高科技助力高速建设

2022-06-27 21:52:13 阅读

本文系转自人民网,人民网信息:5月19日,复工复产的东雷高速公路通明海特大桥各项施工如期推进中。站在大桥主墩索塔之下,这座巨大的“A”型桥塔显得格外壮观。 

逢山开路,遇水搭桥……全长47.024公里的东雷高速正在如火如荼建设中,宛如一条彩绸,缠绕于山川河流之间。

据了解,该项目在做好疫情防控的前提下,已实现全面复工,按下“快进键”,抢抓进度赶工期,力争把疫情影响降到最低,确保项目早日建成通车。

抢抓工期力争早日通车

东雷高速公路由广东省交通集团所属南粤交投公司承建,起于东海岛民安街道,自东向西南走向,于东海岛西南角跨越通明海至雷州沈塘镇,跨越湛江海湾大桥连接线二期工程和粤海铁路,终点位于沈塘镇下坑村,与湛徐高速公路相接。项目路线长约47.024公里(含连接线),其中主线为高速公路,长35.826公里,连接线为一级公路,总长11.198公里。

该高速公路是湛江市中心城区规划中“湾区外环”的组成部分,为东海岛往西南方向连接陆地开辟了一条陆岛交通快速通道,对完善东海岛及雷州市区域公路网布局,改善交通环境,加快东海岛规划产业及沿线地区经济发展等具有积极作用。

一桥飞架两地,天堑变通途。5月19日上午,记者登上东雷高速通明海特大桥,举目远眺,大桥如同巨龙蜿蜒在通明海上,特别是两座121米高的“A”型桥塔高耸入云,彰显了大型建筑的壮美。而在桥面,数十名工人正顶着烈日进行桥梁防撞护栏施工,焊光四溅,机械轰鸣,呈现一派热火朝天的工作景象。

项目负责人告诉记者,通明海特大桥已于去年6月30日合龙,目前桥梁防撞护栏施工也进入收尾阶段,预计5月底西引桥可以全部完成护栏施工,随后进入路面工程施工。

烈日下,记者来到另一个建设工地——东雷高速沈塘互通立交桥施工现场。这里已竖起一排排桥墩,互通立交初现雏形,工人们正在桥墩上和桥墩附近忙碌着,现场机器轰鸣,车辆穿梭,一派繁忙。而在沈塘平余村附近的施工现场,一条初具雏形的路基向远方延伸,十余名工人正在进行边坡绿化施工,以加固路基,美化道路。

11时30分左右,记者来到位于沈塘镇处井村的东雷高速路面标拌合场,现代化的场区,标准化的工地,科学化的管理,都让人耳目一新。据项目负责人介绍,目前正处于高温季节,特别是正午时分,施工现场的温度很高,为了赶工期保进度,工人们每天早晨6时就开工,到11时停工休息,下午3时以后再上工,一直干到天黑。这种灵活的工作方式,让工人们避开一天里最高的气温,也体现了公司对员工的人性化关怀。

战疫情、斗酷暑、保进度。截至目前,东雷高速项目2020年度累计完成投资约14929万元,占年度投资计划的21.03%;开工累计完成投资约349412万元,占批复概算51.773亿元的67.49%。

网格化防控保障安全复工

东雷高速全面复工、抢抓进度的背后,是项目管理方及施工单位围绕“网格化防控机制”,人性化开展复工复产打出的一套“组合拳”。

为落实疫情防控,加快建设进度,东雷管理中心建立了有效的疫情防控保障体系,成立疫情防控专班,建立人员台账信息,制定工点、工区网格化防控工作机制、疫情防控工作方案和应急预案。制定了科学复工方案,严格按照“一工区一申请,分批有序,关键节点优先”的原则推进全线复工。同时,集各方力量,科学倒排工期,优化关键节点资源配置,合理安排复工人员,有效推进项目各项建设任务的开展。

据悉,东雷高速防疫复工“两手抓”,目前已实现全面复工,人员返岗率达100%。施工人员正抢抓进度赶工期,加快推进项目建设,力争把疫情影响降到最低,确保按时完成年度投资任务,实现东雷高速2021年建成通车。

届时,东海岛与雷州、奋勇高新区之间的交通车辆不再需要绕行雷湖快线,行程时间将从80分钟缩短至30分钟以内,这三个区域进而构成真正意义上的“半小时生活圈”。工程机械用伺服蜗轮减速机

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